意大利大奖赛:乔治·拉塞尔在最后练习中超越刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯似乎在与法拉利的竞争中占据优势

在即将到来的意大利大奖赛资格赛中,乔治·拉塞尔成为了杆位的热门人选,他在最后的练习中超越了法拉利的刘易斯·汉密尔顿。

梅赛德斯与法拉利在周五的两场练习赛中表现得非常接近,而在周六的最后练习中,拉塞尔以1:22.219的成绩再次领先,超出了汉密尔顿超过两十分之一秒。

拉塞尔肩负着梅赛德斯争夺杆位的希望,而他的队友基米·安东内利由于更换新发动机部件将面临处罚,将无论如何都要从最后一位发车。

意大利大奖赛:乔治·拉塞尔在最后练习中超越刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯似乎在与法拉利的竞争中占据优势

尽管安东内利更专注于为周日的比赛做好长途准备,他在积分榜上以59分的优势领先拉塞尔和汉密尔顿,但他在练习中仅排在红牛车手马克斯·维斯塔潘之后的第四位。

麦克拉伦的兰多·诺里斯在赢得最近两场比赛后,已将与安东内利的差距缩小至83分,排在第五位,紧随其后的是法拉利的查尔斯·勒克莱尔。

梅赛德斯尝试利用安东内利为拉塞尔提供有利的风洞,但拉塞尔的最快圈速是在没有队友帮助的情况下取得的。

法拉利似乎在直线速度上缩小了与梅赛德斯的差距,因为他们在蒙扎带来了本赛季的第二次发动机升级,但意大利车队似乎还需要找到额外的速度,才能在主场赛事中争取到极受欢迎的杆位。

意大利大奖赛:乔治·拉塞尔在最后练习中超越刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯似乎在与法拉利的竞争中占据优势

在练习的最后时刻,汉密尔顿与维斯塔潘在第一个弯道几乎发生碰撞,原因是两人为了争夺赛道位置而发生冲突,导致他们在最后一圈的飞驰尝试中产生了摩擦。

汉密尔顿在接近最后一个弯道时超越了维斯塔潘,这让荷兰车手感到愤怒,随即试图在起跑线冲过汉密尔顿的车,并在第一个弯道内侧超车。

汉密尔顿为了避免碰撞而选择放弃,避免了2021年意大利大奖赛上两人争夺车手冠军时的经典碰撞重演。赛会裁判注意到了这一事件,但认为不需要进行调查。

意大利大奖赛:乔治·拉塞尔在最后练习中超越刘易斯·汉密尔顿,梅赛德斯似乎在与法拉利的竞争中占据优势

拉塞尔在本赛季经历了艰难的时光,虽然他是赛季初的热门人选,但却被经验更少的队友超越。然而,这位28岁的车手似乎在蒙扎找到了状态,争取杆位有可能重新点燃他的冠军挑战。

吉祥体育的娜奥米·希夫表示:“乔治会对自己感到非常满意。这是一项心理战的运动,面对一位领先积分榜的队友,他确实需要扭转这种势头。”

“这一练习是梅赛德斯最积极的一次。他们在整个圈速中并没有失去太多的速度。”

意大利大奖赛第三次练习成绩表

车手 车队 时间
1) 乔治·拉塞尔 梅赛德斯 1:22.219
2) 刘易斯·汉密尔顿 法拉利 +0.226
3) 马克斯·维斯塔潘 红牛 +0.350
4) 基米·安东内利 梅赛德斯 +0.361
5) 兰多·诺里斯 麦克拉伦 +0.406
6) 查尔斯·勒克莱尔 法拉利 +0.489
7) 阿尔维德·林德布拉德 赛车公牛 +0.505
8) 奥斯卡·皮亚斯特里 麦克拉伦 +0.554
9) 皮埃尔·加斯利 阿尔卑斯 +0.679
10) 弗朗西斯科·科拉平托 阿尔卑斯 +0.882
11) 尼科·霍肯伯格 奥迪 +0.907
12) 利亚姆·劳森 红牛 +0.984
13) 加布里埃尔·博尔特洛 奥迪 +1.079
14) 奥利弗·贝尔曼 哈斯 +1.366
15) 角田裕毅 赛车公牛 +1.598
16) 卡洛斯·塞恩斯 威廉姆斯 +1.656
17) 埃斯特班·奥康 哈斯 +1.801
18) 亚历克斯·阿尔本 威廉姆斯 +2.218
19) 费尔南多·阿隆索 阿斯顿·马丁 +2.700
20) 瓦尔特里·博塔斯 凯迪拉克 +2.785
21) 塞尔吉奥·佩雷斯 凯迪拉克 +2.812
22) 兰斯·斯托尔 阿斯顿·马丁 +3.336