汉密尔顿希望法拉利在他们的主场意大利大奖赛中拥有争夺胜利的实力，本周末他们将为两位车手引入全新的发动机升级。
这是法拉利本赛季在动力单元方面的第二次升级，此前他们获得了国际汽联的两次开发机会。
去年法拉利在蒙扎的表现令人失望，最终排名第四和第六，但在2026年的赛季中，随着竞争的加剧，大家对他们的期待更高。
在米兰中心的佩罗尼活动中，汉密尔顿表示：“在蒙扎总是令人兴奋。这是我们能参加的最快的比赛。”
“去年我们没有能力争夺胜利，但我认为今年我们有能力去争取。”
汉密尔顿与迈克尔·舒马赫共享五次意大利大奖赛的胜利纪录，但在去年作为法拉利车手首次出战蒙扎时仅获得第六名，经历了艰难的首个赛季。
这位英国车手在六月份的西班牙大奖赛中为法拉利赢得了首场胜利，现在他希望在法拉利的主场赛道上争取第二场胜利，而梅赛德斯的冠军领跑者基米·安东内利由于发动机处罚将从最后一位发车。
汉密尔顿补充道：“巴萨罗那的比赛太棒了，大家的支持让我感到无比激动。”
“但我希望这个周末我们能够争取胜利。”
汉密尔顿和队友勒克莱尔在活动中受到了观众的热烈欢迎，汉密尔顿说：“能在这里真是太棒了。这是第二年，看到你们在这里让我感到不可思议。”
“你们的到来让我感到非常感动。我爱你们，Tifosi。”
发动机升级将如何提升法拉利的竞争力？
此次升级是法拉利本赛季在动力单元方面的第二次升级，国际汽联允许发动机制造商在性能落后时进行升级。
在今年早些时候的首次附加开发和升级机会（ADUO）评估中，法拉利被认为在性能上落后于标杆制造商红牛超过4%。
法拉利在六月份的奥地利大奖赛中引入了首次发动机升级，并将在蒙扎的主场比赛中为两辆赛车提供第二次升级。
这意味着汉密尔顿和勒克莱尔将使用本赛季的第四台发动机，这是在不遭受任何发车处罚的情况下的最后一次。
法拉利车队负责人弗雷德里克·瓦瑟表示：“在性能方面，我们正在引入更新的动力单元，这是ADUO下的开发机会的一部分。”
“这代表了向正确方向迈出的一步，正如我们所知，今年的比赛非常注重细微的提升。蒙扎是一条要求极高的赛道，竞争非常激烈，我们的首要任务是尽可能完美地执行周末的每一个环节，从周五开始。”
“我们希望从主场观众的热情中获得额外的动力，为我们的Tifosi带来一个强劲的周末。”
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